قالب هایی که در آنها ف مذاب تزریق می شود ابزارالات معمولی هستند که در این فرایند استفاده می شوند. قالب ها عموما متشکل از دو نیمه هستند- نیمه ثابت- که بر روی یک صفحه ایستا نصب شده است و قالب پرام که بر روی یک صفحه متحرک نصب شده است. این طراحی به قالب اجازه میدهد که در طول خط جدایشش باز و بسته شود. هنگامی که قالب بسته می شود دو نیمه قالب یک حفره داخلی تشکیل میدهند که برای شکل دهی قطعه کار پر از ف مذاب می شود. این حفره از دو مغزی تشکیل میشود – مغزی حفره و مغزی ماهیچه که به ترتیب در نیمه ثابت و نیمه پران قالب درج میشوند. قالب ثابت این اجازه را به ف مذاب میدهد تا از سیستم تزریق از طرق دهانه به درون حفره قطعه جریان یابد. قالب پران شامل یک صفحه پشتیبان و جعبه پران می باشد که بر روی صفحه نصب شده است و شامل سیستم پران می باشد. زمانی که واحد گیره بندی دو نیمه قالب را از هم جدا میکند میله های گیره بندی صفحه های پران را رو به جلو در داخل جعبه پران فشار می دهند که باعت فشار دادن پین های پران در قطعه قالبگیری شده می شود و در نهایت باعث خروج قطعه از مغزی ماهیچه می شود. همچنین قالب های چند حفرهای که در آنها دو نیمه قالب تعداد زیادی حفره های قطعه یکسان تشکیل میدهند، مورد استفاده قرار می گیرند.
کانال های قالب
جریان ف مذاب در داخل حفره قطعه نیاز به تعداد زیادی کانال دارد که در قالب به صورت یکپارچه درآمده اند این کانال ها در ماشین های محفظه سرد و ماشین های محفظه گرم کمی متفاوت هستند. در یک ماشین محفظه گرم ف مذاب از طریق قطعه ای بنام بوش راهگاه (در نیمه ثابت ) وارد می شود و اطراف راهگاه پخش کننده (قالب پران) جریان پیدا میکند. راهگاه به اولین کانال ورود ف مذاب به قالب اشاره دارد. در یک ماشین با محفظه سرد ف مذاب از طریق یک ماسوره(بوش) تزریق وارد میشود.بعد از ورد به قالب در هر نوع ماشینی ، ف مذاب از طریق یک سری راهبار از طریق گیت وارد حفره قطعه که در راستای جریان است وارد می شود. غالبا حفره ها شامل فضاهای اضافی بنام گودال های سرریز می باشد مه در طول انجماد منابع تغذیه اضافه ای را فراهم می کند. زمانی که قطعه سرد می شود فاز مذاب دچار انقباض میگردد و به مواد اضافی مورد نیاز خواهد بود. در نهایت کانال های کوچک از حفره به خارج از قالب ادامه خواهند داشت. این کانال ها به عنوان حفره های تخلیه به هوا اجازه خروج از قالب را میدهند.ف مذابی که در همه این کانال ها جریان پیدا کرده است. به صورت جامد به قطعه کار می چسبد که باید از آن بعد از خروج قطعه کار جدا شود. نوعی از کانال که از مواد پر نمی شود کانال خنک سازی است. که به آب یا روغن اجازه جریان از طریق قالب، اطراف حفره برای گرفتن گرما را میدهد.
قالب سبد میوه 2 تا 50 کیلویی لبه دار و بدون لبه
طراحی صنعتی و مهندسی معکوس و طراحی قالبهای تزریق پلاستیک و فلزی
قالب ,های ,حفره ,قطعه ,ف ,مذاب ,ف مذاب ,که در ,می شود ,از طریق ,دو نیمه
درباره این سایت